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          2019赛季,“升班马”戈伊亚斯最终名列积分榜第10位,获得下赛季南美杯的参赛资格。

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        • 任嘉伦在接受采访的时候更是直接告诫网友:好好珍惜这38集之前的剧情吧,毕竟到后面就要开始虐心了。

          事实上  ,志明与春娇这对CP的合体是很多网友的心愿 ,电影里的故事很多人在现实生活中也意难平。

          全年出生人口1465万人,人口出生率为10.48‰;死亡人口998万人 ,人口死亡率为7.14‰ ;人口自然增长率为3.34‰。

          中国美国差不多 ,其实中国还领先一些的 ,我们找到215家在中国的独角兽企业,所以 ,你的机会今天都在。

          中青报·中青网记者 王嘉兴/摄1月23日12时,湖北武汉汉口火车站附近一菜市场门口,一商户在售卖生鲜蔬菜。

          我今年26岁,是跨过25的第一年,非常明显感受到新陈代谢的变慢,以及以前熬通宵敷个面膜精神焕发 ,现在简单熬个夜敷面膜都急救不了,说真的早上素颜看镜子蛮难受的,皮肤暗黄不说还经常长痘、毛孔粗大 ,如果你是对于美非常在意的女生,真的是挺“致郁”的。

          再者 ,他们之前参加节目,喂饱了观众狗粮,他们互称对方乖乖,还穷尽各种浪漫,早已见过双方家长,结婚应该是理所当然的事情。

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        • ”人艺要拍《骆驼祥子》,于是之写了3000多字的长篇报告  ,内容是申请演一个洋车夫“老马”,就几句台词 ,但演完之后,首都剧场门口停满了洋车,这个“老马”被北京城的真正车夫们当成了自己人。

          李某和魏某向警方供述,几人先上山探路踩点,锁定了一小块地方,断定“应该有料”后,连续三天携带绳索、铁锹、钢管、编制袋等作案工具前来盗墓。

          毕竟人要定期的去反省自己也要为自己的未来做一些打算。

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        • 定档海报的曝光也引发人无限遐想,网友称:“永远不要惹一头正在看幼崽的母老虎!”。

          适当锻炼,增强身体抵抗力 ,减少疾病入侵。

          这不就是他们以贱为本了吗  ?不是吗?所以,数一辆车的轮、幅、胎等 ,不是看重车本身 ,没有车的概念 ,才能想到使车如何有用。

          如果用用一句话来形容标致的2019,必然是:最有骨气的品牌,卖了一个最惨的销量。

          我是一个传统的人,相比其他媒体人,我更习惯在农历年前总结这一年的感受,过完今天才是过完这一年...这几天也看了大咖们的各种总结,全是赔钱 ,我都要吐了 ,都被网站厂商投资了,还说假话,行吧 ,随他们去吧 ,我来聊聊我想说的...我们生活的汽车时代,是最好的时代,也是最坏的时代...13/502019年,有很多人说是电动车元年,或者叫高科技造车的元年,我们作为生活在2019年这个时代的年轻人,是要见证历史的,不是每一代人都可以见证,03年-09年,13年-18年就没有历史巨变,我会放在2020年在汽车说历史节目中说,我们正在经历电动车的更迭,我们也赶上了互联网膨胀的大潮,我们看到 ,是历史上从未出现的,科技与汽车如此近的融合我敢说10年以后 ,回想这三年  ,我依然会心潮澎湃的,内心依旧是激动的...同时这些都发生在汽车市场少有萎靡的时代,蛋糕在缩小,但厂商在涌入,越来越多的品牌 ,互相摩拳擦掌,物竞天择,最终留下的没有太多品牌,我相信对老百姓是好的,那在我看来就是积极的...5/50同样我们也生活在最坏的汽车时代,媒体圈的从业人员,大多数都在害人,都不专业,特别是汽车媒体,入门的门槛是最低的如果你观察够久,他们就是在做生意 ,如果说十年前,车评人在实事求是 ,那时的年轻人是幸福的,看他们节目能得到真实的东西 ,但现在,那些人俨然是一副老板和富豪的嘴脸,这个时代的坏是不懂车的年轻人极容易受骗 ,我们在信息如此流通的时代,却越来难得到真相.....21/50就在今天啊 ,有一个人被戳穿了,我在大鹏拆车里揭穿过,现在终于暴露在大阳光之下,这种勒索厂商的人造就了这个时代的坏还有很多人隐藏着,希望我们一起揭发 ,把他们打下去我出身草根 ,从事汽车工程师,不知道大家有没有跟我一样的怀疑,大咖们没有一个人为老百姓说话 ,节目内容都是厂家制定或者自己的观点 ,我一直以为车评人就是一个臭评测,应该仰望老百姓才对,没想到几乎所有人都变成了大爷,只要厂商给钱  ,老百姓是谁 ?20/50有时觉得特别累,一个月点击量那点钱,志志诚诚拍一辆车 ,也还好,这一年也坚持过来了,也挺知足,总归嘛 ,是好事 ,看到有人看懂我坚持的东西 ,有萍水相逢的人支持,我常常傻笑 ,仿佛所有的心酸,这个圈子所有的黑暗都被阳光晒干了,我也什么都不怕我希望咱们老百姓的力量越来越壮大 ,这个时代需要正义,而不是虚假...从半个月前就开始写这篇总结 ,想了很多 ,今天咱们会聊的很深刻,也很深情;2019年总结就一个词:知足,我就是一个知足常乐的人吧 ,哪怕2020年比今年差一点都认同,其实每年都是这个感觉和想法2019最大的成就是生了女儿,我感觉到前所未有的知足和责任 ;第二是给父母搬过来住 ,卖掉老房子,住在和我一个小区,房子不大但每天回家彼此都十分幸福 ;第三才是大鹏说车的业务,其实也不盈利,只是做点实事,也没想着有成绩,就像我说的 ,人这一生别太看高自己 ,伺候伺候小的 ,照顾照顾老的,能做到这两点,就算不错 !那天总结了一下,2019年的节目 ,动态测了大概10辆车,静态就多了啊 ,车展或者活动静态体验挺多 ,动态试驾都是老百姓的车 ,阿特兹 ,明锐,朗动差不多十辆,跟那些每周或者半个月固定播出的人没法比 ,我测的车都是大家关注的、靠谱的车 ,一辆坑的都没有;活动呢,去了四五个吧 ,发布会、车展、车友活动,忙忙活活也算做了点事 ;2019年节目数量大概155期 ,包括发大段视频,短视频,文章和音频;第四  ,粉丝数量涨了大概3万 ,其实之前真的总在关注 ,也不赚钱那就把这个当作欣慰吧,但最近也不咋,因为我知道有一些人支持就够了 !今年最喜欢的车:其实看了很多 ,也有一些变化 ,今年开始喜欢自然吸气的车 ,我开过的2.5排量的车;因为涡轮增压在介入前和介入后,感受比较突兀,个人感觉循序渐进的驾驶或者生活是挺舒服的,迈腾也不错,但是我的年纪应该更适合CC,迈腾就等到5年以后吧现在我的总结:大鹏说车到了一个我比较美好的阶段,也没有因为关注的人太少 ,4S店不肯借车,也没有太火而遭到充值的困扰 ,无欲无求 ,其实挺舒服这一年的增益:读了不到10本书,写了几篇文章,跟十几个车友见面参加活动 ,聊了很久,他们的诉求,也看清了一些现象 ,这些都让自己思想更清晰,也知道了大鹏说车以后要怎么做;我不是一个很好的写作者,但我和大家一样 ,善于观察,有自己的感觉 ,2019年我能感到最多的一个词,就是各个大V媒体越来越“商业化” ,或者用我的一个词就是“被金钱吞噬”:如果您关注手机媒体圈够久,你就能感觉到某Z开头的公司 ,创始人现在飘的离谱 ,少年成名的他傲的不可一世 ,他被融资以后迫不及待的透出“我最牛逼”的感觉 ,节目中满屏的恶评而他却不自知 ,他离倒下没多长时间;某爱开头的公司,宣称“独立测评”,实际也早已被手机厂商融资,现在内容与充值视频别无二样,只有每期开头那句“独立测评xx天”越发的尴尬又不能删掉 ,它的创始人立了flag,辞职了又回来,我能感到内部应该很乱;我一直相信一句话,“物极必反”,如果大到一定程度而改变初心,必垮!再到网红圈,一个个镜头前光鲜亮丽,背后肮脏不堪,大网红刚火就被封;有时候在思考,其实“火了”这个词是虚假的,能火多久才最重要 ,拼的就是你的人品 ,你的文化,你的立场,这些东西装不出来,装也装不久;再到最病态的汽车媒体圈,我写了几行小文总结他们都干了什么:此年正经车圈至暗之时,展赤子之心济世拒骗人之财助人;观大咖现状 ,感悲天悯人之绪 ,望车圈中年报告男移民中年装嫩女出轨青年纹身女打人更有YP者,全篇假话收钱害人或妖言惑众或利欲熏心思前想之,并非富而变坏,而是原本坏而变富...富二代带头盔开捷达赢的满屏喝彩说真实小姐姐用大腿懵百姓给厂家宣传被称女神有哥名虎逼逼哗众取宠有哥在南吹吹全无底线思前想之,原来是满圈动物早无良心,抢百姓钱全无底线想加一横批,满脑子只有一句话:都在扯犊子...的确,汽车媒体圈是病态的,拆车的只拆座椅,说是自己买的车 ,测试的只测加速,也说自己买的车,真不明白这样骗人有啥意思  ,车还没上市他测上了,只拍一天以后就不提了,如果连车源都要说谎  ,那这个节目就不没个看了 ;汽车媒体圈充斥各种虚假 ,这些如果你观察的久了,自然会觉得他们说的不对劲儿,甚至比厂家还要虚假 ;看了这么久,其实99%的所谓车评人做汽车媒体的目的不是为了说出真相 ,传播普世价值 ,而就是为了赚钱 ,就是做生意 !所以它们不会说真的东西 ,他们离厂商近而离消费者远,他们在吹颜值、吹配置 ,或者抽象到什么转向手感 ,说句实话,老百姓过日子,这些表面的东西最多排第二位 ,故障率保值率谁说过吗  ??有时候很着急 ,都是很多年轻人辛辛苦苦攒的钱啊 ,看了他们的节目 ,买了一个两年赔一半的车  ,买了小毛病越修越多的车,卖的时候会很痛苦,他们要陪上的是未来几年的工资,车评人知道的 ,他们不说,有的时候我会去看看他们现在的节目,看他们被骂,也让自己清醒 ,说假话的后果,收了几万块钱被骂一年  ,值吗?其实测评媒体 ,最好只是工作室这个体量 ,只要有人拍、有人剪就行 ,因为你盲目扩建成大公司 ,你会发现 ,你冲多少值都不够,你必须要更充值更说假话;但是,你商业化,你被融资甚至上市 ,被充值,你觉得你愿意为钱而失去老百姓 ,说句实话 ,咱们就是搞测评的 ,你的节目老百姓不看了 ,厂商还能给你多久的钱?他们很显然想的很短浅,没想明白,我不敢黑白颠倒,因为人说谎,天在看 ,远报儿女,今报己身我看过一句话“无论是小草还是大树,都不要离开大地” ,这些大V创业时都很辛苦,老百姓将你托起,现在你急于离开他们 ,你不垮下去没有道理的....其实越来越觉得,世上没有一个观点对所有的人都适用 ,馒头还有人不吃呢,对吧,大家支持一个车评人 ,不是说他说的观点适合所有人 ,这不可能,而是这个人靠不靠谱,代表的是哪一个群体 ,你认可这个人就不会太错 ;当然大家可以选择戴着头盔开捷达 ,或者只选择外观和配置 ,说实话,这些选择都没错!只是记住,买车和房子这种东西 ,是一家人的梦想和收入 ,咱们不能后悔的,它们归到最终只是一个工具 ,靠谱最重要2020年计划:1 ,每个月点击量钱不多,那咱一个月就拍两辆车 ,我租也好,是管4S店借也好,一定跟大家说它的缺点和大家的注意点,4s店不愿意,那我以后就不联系了,咱们能帮一个人是一个人 ;2,大的梦想 ,可以说大到没边,说与不说都不能实现 ,我想联合一些4S店 ,如果它能给我的朋友我的粉丝 ,在讲到最低价之后再便宜500块钱、1000块钱,我就告诉我朋友去它那里,老百姓赚钱都很难 ,我看到很多小伙伴为了500元、1000元跟4S店销售讲了半个月、1个月...我想尽我所能,做一些事情...我跟很多网站说过我的想法,希望有一家做实事的,我们一起为老百姓做点事最后 ,总结一下2019年的我自己:我不企望什么成功,一个工程师去测车 ,也没啥了不起的意义 ,只是跟大多车评人不同的正向思维,如果有一天我觉得的有点成绩了,那就是每个人买到适合自己的车,不后悔的车,而且在买之前就知道它的优点和缺点;我有时会微笑只是因为人们给我留了言,说看了我的节目改变了之前片面的想法、不成熟的想法,买到了适合的车 ,不浮华的车,过着务实的生活 ,然后为梦想、为家人去奋斗,换下一辆车,再换下一辆车,这才是值得过的人生;年轻时受过的背叛和误解,那些求之不得又心心念念的梦 ,有得有不得 ,其实这就是人生 ;有时在想我做这一切为了什么,我坚持的是什么,有时又想,那我为家人为爱的人默默付出应该有理由吗,那我再帮一些人 ,一大群人做一件有意义的事情,特别是在这些病态的汽车节目中,想到这里就不犹豫了;我相信有一天,绝大多数的人会明白过来,我应该是一个俗人,我爱的人就是我的世界  ,我想让世界更好一些每一年总是悄悄的过去,每一年也都是在有些恍惚中到来,愿大家,愿我的每一个关注者,车友 ,在2020年少想一些海阔天空的想法 ,脚踏实地点去生活,低着头去努力 ,也低着头去做人;感谢那些默默支持我的人,那些在我艰难时用肩膀扛起我的人,你们的一段一段真情的留言 ,我很多次都很感动,也几乎每条都回复,因为我知道看大鹏说车的人都是温暖的,在这里 ,祝大家阖家幸福,家人万福安康 ,感谢有你陪伴的2019 ,2020年,我们继续一起度过,各位过年好,我们下周再见。

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